Gemini 3.5 Pro verpasst die Juni-Deadline — Polymarket sagt 97 Prozent No
Google hatte Gemini 3.5 Pro für Juni versprochen. Heute ist der 30. — und das Modell ist nicht da. Die Wettmärkte hatten recht.
GitHub Copilot: Der erste Monat mit Usage-Billing — und die Rechnungen sind heftig
Heute schließt der erste volle Abrechnungszyklus seit GitHubs Umstellung auf Token-Billing. Entwickler berichten von 10- bis 50-fach höheren Kosten.
Google deckelt Metas Gemini-Zugang — Compute wird knapp
Google kann Meta nicht so viel Gemini-Kapazität liefern wie gewünscht. Meta muss intern sparen. Ein Symptom der größeren Compute-Krise.
CVE-2026-LGTM: Sieben KI-Agenten, eine Malware, null Durchblick
Ein fiktiver Incident Report zeigt erschreckend plausibel, wie sieben KI-Agenten in einer Security-Pipeline reihenweise versagen. Die Pointe: Die einzige Person, die den Code tatsächlich liest, wird vom System bestraft.
Asien füllt die Lücke: Mythos-Rivalen aus Japan und China
Während Anthropics Export-Bann für Mythos und Fable 5 anhält, stoßen zwei asiatische Labore in die Lücke: Sakana AI aus Tokio und der chinesische Cybersecurity-Konzern 360. Beide werben mit 'Frontier ohne Exportrisiko'.
Chinas 360 stellt KI-Cyberwaffen vor — als Antwort auf Mythos
Der chinesische Sicherheitskonzern 360 hat zwei KI-Werkzeuge präsentiert: Tulongfeng spürt automatisch Software-Schwachstellen auf, Yitianzhen automatisiert die Cyberabwehr. Gründer Zhou Hongyi nennt schwachstellenfindende KI ein 'nationales strategisches Gut'.
Der KI-Boom frisst die Speicherchips — und dein MacBook wird teurer
Microns Umsatz hat sich vervierfacht, SK hynix plant einen 30-Milliarden-Dollar-Börsengang in den USA, und Apple erhöht die Preise für Macs und iPads. Die KI-Industrie verschlingt Speicherchips in einem Tempo, das die gesamte Elektronikbranche verteuert.
Orchestrierungs-Modelle: Sakanas Fugu und die nächste Frontier
Sakana AI hat mit Fugu kein neues Riesenmodell trainiert, sondern einen 7-Milliarden-Parameter-Dirigenten, der Aufgaben über einen austauschbaren Pool von Frontier-Modellen verteilt. CEO David Ha nennt das die nächste Stufe — 'jenseits von immer größeren Modellen'.